RSS

Burung Menjadi Imajinasi GAYA AERODINAMIKA Dalam Penerbangan

14 Apr

Apakah mereka tidak melihat burung-burung melayang di udara di langit? Tidak ada yang memegang mereka di sana kecuali Allah. Tentu saja ada tanda-tanda bahwa bagi orang-orang yang beriman. (QS An-Nahl, 79)

Karena gaya gravitasi, semua badan yang tersisa di udara pada akhirnya akan jatuh ke bumi, baik cepat atau lambat. Semuanya, hidup atau sebaliknya, tunduk pada gravitasi. Tapi sebagai mukjizat Allah (Tuhan) burung mampu menahan gaya ini dan terbang ke atas dan ke bawah di udara. Mereka bermanuver di udara, dan kadang-kadang bahkan melipat sayapnya dan meluncur melalui itu. Semua rincian pada burung, dari bulu mereka untuk paru-paru mereka, dari susunan bulu mereka dengan bentuk sayap mereka, dilengkapi dengan fitur khusus dan ketelitian pada mereka untuk terbang. Sebuah ayam benar-benar menyadari tindakan penerbangan dan hukum-hukum aerodinamis lahir dengan kemampuan untuk terbang. anak ayam meluncurkan sendiri ke bawah dan mulai terbang, sama seperti jika tahu tubuhnya diciptakan untuk penerbangan. Ini bukan informasi yang diajarkan selanjutnya atau yang burung belajar dengan trial and error. Cara burung tahu itu memiliki struktur tubuh yang diperlukan untuk terbang, menemukan keberanian untuk memulai sendiri ke udara dan kemudian terbang tanpa memukul tanah semua terjadi melalui ilham Allah. 

Kata Arab “yumsikuhunna” diterjemahkan sebagai “memegang” dalam ayat 79 dari Surat an-Nahl berarti “tidak membiarkan mereka pergi, mengambil mereka, menangkap mereka, atau menahan mereka.” Kata adalah present tense ayat “amsaka,” yang berarti “menangkap dengan tangan, pegang dan tarik kembali.” dengan kata ini, Tuhan kita yang Maha Kuasa mengungkapkan bahwa Dia memegang burung di udara dan terbang dengan perintah-Nya. penerbangan burung masih subjek luas penelitian oleh para ilmuwan. Setelah mengamati kesempurnaan dalam penerbangan burung, para ilmuwan menggunakan tubuh burung dan penerbangan burung sebagai model langsung dalam memproduksi kendaraan seperti pesawat terbang dan jet. 

Ayat 79 dari Surat an-Nahl mungkin dalam satu cara akan menunjukkan cara burung mematuhi hukum aerodinamis diciptakan oleh Allah saat mereka terbang. (Allah tahu kebenaran.) Ilmu aerodinamis mempelajari perilaku tubuh padat dalam lingkungan cairan seperti udara. Misalnya, sebagai pesawat bergerak melalui udara, berbagai kekuatan muncul yang mempengaruhi gerakan itu. Agar pesawat untuk bergerak seperti yang direncanakan dan tidak lari ke setiap kekuatan tak terduga atau perlawanan, pesawat diuji terlebih dahulu terhadap ketahanan dipamerkan oleh udara. gerakannya direncanakan sebagai hasil dari perhitungan yang panjang, pengukuran dan eksperimen. 

Cara burung sesuai dengan prinsip-prinsip aerodinamika terus mencengangkan para ilmuwan. Tidak menggunakan bentuk trial and error, mereka mengatasi dengan hukum aerodinamis dengan cara yang paling sempurna. Penggunaan kata “musakhkharatin” (ditangguhkan) dalam ayat ini untuk menggambarkan penerbangan burung adalah sangat bijaksana. Karena menunjukkan bahwa mereka telah “didorong untuk akhir tertentu, harus melakukan sesuatu, telah disampaikan atau menundukkan kepala, telah mengikatkan diri kepada Allah atau telah diserahkan kepada hukum-hukum-Nya”. Dengan cara itu, ayat tersebut dapat menunjukkan cara hukum aerodinamis memiliki pengaruh yang menentukan pada penerbangan burung. (Allah tahu kebenaran.) 

Pada pandangan pertama ada akan muncul menjadi apa-apa untuk membuat sulit bagi burung untuk terbang. Namun menurut aerodinamis, setiap benda terbang di udara tunduk pada berbagai kekuatan yang berbeda. Yang paling terkenal dari ini adalah gravitasi, propulsi, tarik dan angkat. Agar penerbangan bermakna berlangsung, pasukan ini harus seimbang. Sebagai contoh, jika gravitasi lebih kuat daripada kekuatan lain, burung itu akan jatuh ke bumi. Itulah sebabnya kata dalam ayat tersebut adalah yang terbaik ekspresi yang mungkin kondisi burung karena mereka mengalami kekuatan-kekuatan ini. Kehadiran dalam Al Qur’an ekspresi yang berisi informasi seperti pada saat tidak ada ilmu aerodinamika atau mekanik ada, sekali lagi mengungkapkan bahwa Al-Qur’an adalah teks ilahi.

 

Ilustrasi menunjukkan kekuatan utama yang bekerja pada burung selama penerbangan: 

Mengangkat
Menyeret
Berat
Tenaga penggerak

Puncak sayap burung melengkung, bagian bawah datar. Bentuk ini menghasilkan tekanan rendah di atas dibandingkan dengan bagian bawah. Perbedaan tekanan udara ini menghasilkan gaya angkat yang memungkinkan burung untuk naik di udara dengan mengalahkan sayapnya ke atas. (kanan) 

(1) Udara yang bergerak cepat di sekitar sayap burung menghasilkan gaya angkat. 

(2) Burung itu membungkuk sayapnya untuk mendapatkan gaya angkat lebih besar.Udara yang mengalir di atas sayap demikian dipercepat. 

(3) Jika condong sayapnya ke atas pada sudut yang sangat curam, udara tidak dapat dengan mudah mengalir ke bagian atas sayap dan burung kehilangan kecepatan dan warung.Melalui inspirasi Allah, burung memanfaatkan prinsip-prinsip aerodinamika saat mereka terbang. 

Selain kesempurnaan aerodinamis dalam penerbangan burung, ilmuwan juga meneliti migrasi dari ribuan kilometer yang mereka buat. Ahli Ornitologi miliki saat ini menyimpulkan bahwa ini benar diprogram di dalamnya. Cara bahwa burung muda mampu melakukan perjalanan panjang dan sulit tanpa panduan atau pengalaman sebelumnya adalah contoh paling jelas dari ini. Kata Arab “musakhkharatin” dalam ayat yang dikutip di atas menyiratkan ‘dianjurkan ke arah target tertentu, yang diambil di bawah komando, yang diambil di bawah penyerahan,’ jelas mengungkapkan bahwa burung mematuhi instruksi mereka diberikan ketika mengikuti arah berangkat untuk mereka. tidak ada kemungkinan burung, yang tanpa kecerdasan dan kesadaran, mengelola untuk membuat perhitungan mereka sendiri saat mereka terbang bersama. Para ilmuwan saat ini sepakat bahwa ini kemampuan yang luar biasa pada burung yang “diprogram” di dalamnya. Hal ini diatur dalam sebuah artikel di jurnal Science:

Ada bukti yang baik bahwa burung yang masih muda dilengkapi dengan program migrasi endogen, yang memberitahu mereka kira-kira berapa hari dan/atau malam bahwa mereka harus terbang, dan ke arah. 

Dalam bukunya La Puissance et la Fragilité, Prof. Pierre Jean Hamburger dari René Descartes Universitas menggambarkan perjalanan 24.000 kilometer yang luar biasa yang dibuat oleh shearwater yang hidup di Samudra Pasifik:

Ini berangkat dari pantai Australia. Dari sana ia terbang langsung ke selatan ke Pasifik. Kemudian ternyata utara dan lalat di sepanjang pantai Jepang hingga mencapai Laut Bering di mana ia dapat beristirahat untuk sementara waktu. Setelah istirahat bahwa set off lagi, dan kali ini kepala selatan. Crossing pantai barat Amerika, tiba di California. Kemudian melintasi Pasifik untuk kembali ke titik awal. Rute dan waktu ini 15.000 mil (24.000 kilometer) tokoh perjalanan ‘8’ itu membuat setiap tahun tidak pernah berubah. Perjalanan tersebutberlangsung secara keseluruhan enam bulan, selalu akan segera berakhir pada minggu ketiga bulan September di pulau itu meninggalkan enam bulan sebelumnya, di sarang itu meninggalkan enam bulan sebelumnya. Apa yang datang berikutnya bahkan lebih mencengangkan; setelah mereka kembali, burung-burung membersihkan sarang mereka, kawin, dan meletakkan telur tunggal selama 10 hari terakhir bulan Oktober. Anak-anak ayam menetas dua bulan kemudian, tumbuh sangat cepat dan dirawat selama lebih dari tiga bulan sampai orang tua mereka berangkat bahwa perjalanan luar biasa. Dua minggu kemudian; sekitar pertengahan April, sekarang saatnya untuk burung muda untuk mengambil sayap perjalanan mereka sendiri. Mereka mengikuti persis rute yang sama seperti yang dijelaskan di atas, tanpa panduan. Penjelasannya sangat jelas: Burung ini harus memiliki semua arah untuk perjalanan tersebut dalam karakteristik diwariskan diteruskan dalam telur. Beberapa orang mungkin mengklaim bahwa burung menavigasi oleh matahari dan bintang atau mengikuti angin yang berlaku di sepanjang rute mereka dalam perjalanan ini keluar dan kembali. Tetapi jelas bahwa faktor-faktor ini tidak dapat menentukan akurasi geografis dan kronologis perjalanan ini. 

Prof Peter Berthold adalah ahli burung terkenal yang telah menyelidiki migrasi burung selama 20 tahun dan presiden dari Max Planck Institute Ornithological Research Center di Jerman. Dia mengatakan hal berikut tentang migrasi burung:

Setiap tahun diperkirakan 50 miliar burung membuat perjalanan migrasi, sepanjang jaringan rute yang mencakup seluruh dunia.Kadang-kadang perjalanan puluhan ribu kilometer, melintasi benua dan lautan, burung migran telah menjadi begitu baik disesuaikan dengan tugas ini bahwa mereka dapat melintasi padang pasir terbesar dan laut, gunung tertinggi dan hamparan es … burung migran memiliki komprehensif, rinci, program spatio-temporal bawaan untuk migrasi sukses. Program-program tersebut jelas memungkinkan bahkan muda, burung berpengalaman untuk bermigrasi saja, tanpa panduan dewasa, untuk kuartal musim dingin spesies-atau populasi tertentu yang mereka belum pernah lihat sebelumnya. Seperti yang akan dijelaskan lebih lanjut di bawah, mereka melakukannya dengan navigasi “vektor”: mengacu pada vektor terdiri dari arah migrasi yang telah ditentukan secara genetik dan waktu-rencana, juga genetik yang telah ditentukan, untuk kursus migrasi … Ini mengikuti bahwa waktu keberangkatan diprogram oleh faktor genetik … Tapi bagaimana burung “tahu” arah di mana untuk bermigrasi, sehingga mereka akan mencapai perempat musim dingin khusus mereka? Di sini, sekali lagi data yang telah diperoleh titik untuk mengarahkan mekanisme kontrol genetik. Telah lama menduga bahwa arah migrasi bawaan … ketika dipindahkan dari titik awal yang normal, dan masih lebih krusial, saat diuji di kandang orientasi, burung migran menunjukkan preferensi directional hampir identik dengan yang normal, bahkan jika mereka tidak pernah bermigrasi sebelum. Sekarang sejumlah eksperimen telah memberikan bukti penentuan genetik arah migrasi … Bahkan perubahan arah yang jelas diprogram secara endogen untuk sebagian besar … Dengan pola bawaan aktivitas migrasi, burung memiliki jadwal migrasi ditentukan secara genetis.Dalam kombinasi dengan arah migrasi ditentukan secara genetika, seperti yang disebutkan di atas, panduan bahkan individu berpengalaman, migrasi untuk pertama kalinya, “otomatis” untuk kuartal musim dingin yang sebelumnya tidak diketahui mereka (navigasi vektor, menggunakan vektor terdiri dari waktu-dan arah-rencana ). 

Kesimpulannya, meskipun para ilmuwan tidak dapat sepenuhnya memperhitungkan itu, para ilmuwan masih setuju bahwa migrasi adalah pra-diprogram perilaku bahwa burung memiliki sejak lahir. Perjalanan berlangsung ribuan kilometer, persiapan dibuat untuk ini penerbangan dan kemampuan burung untuk menemukan jalan mereka dan menavigasi selama penerbangan semua berlangsung dengan memilih Tuhan kita, seperti yang diungkapkan dalam ayat di atas. Keakuratan semua informasi yang diberikan dalam Al Qur’an adalah bukti penting bahwa informasi ini semua telah diwahyukan Allah.

1 http://www.drbonesshow.com/page6.html
2 Dari Burung buku dan Origin of Flight.
3 Rudiger Wehner, “Burung Navigasi-Computing Orthodromes”, Sains, 12 Januari 2001, vol. 291, tidak ada. 5502, hlm. 264-265.
4 Pierre Jean Hamburger, La Puissance et la Fragilité, Flammarion Pub., Paris, 1972.
5 Peter Berthold, “Burung Migrasi: Keterangan Pendahuluan dan keseluruhan Perspektif”, Torgos, 1998, Vol. 28, hlm 25-30.; http://www.birds.org.il/show_item.asp?itemId=1211&levelId=811&template=209

 

Iklan
 
Tinggalkan komentar

Ditulis oleh pada 14 April 2017 in miracle

 

Tag:

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

 
%d blogger menyukai ini: